Power Tests

Τα old school αυτοκίνητα για κάποιον μυστήριο λόγο έχουν πάντα μία ιδιαίτερη θέση στην καρδιά μας. Ένα από αυτά είναι το Starlet Glanza, μοντέλο που δ...

Group VW είναι, οπότε σίγουρα βελτιώνεται. Ναι, αλλά με πόσα και πού? Η R-TMG είναι ένας από τους οίκους που προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις για τα περ...

Το αυτοκίνητο του Στέλιου Γελαδάκη το ξέρουμε όλοι. Το έχουμε δει να ξεκινάει με τις μπροστινές ρόδες στον αέρα και να σπάει τη δέσμη των 400 μέτρων σ...

Ο Άγγελος έχει ένα κόκκινο Skoda Octavia 5 RS, το οποίο, με μια πρώτη ματιά, είναι φαινομενικά τελείως νορμάλ. Βασικά και με μια δεύτερη ματιά, πάλι ν...

Ένας Renesis με Bridgeport κάνει αρρωστημένο ήχο. Στροφάρει στο Θεό, βγάζει παλαβή δύναμη και πραγματικά δεν χορταίνεις να τον ακούς, όταν σκυλιάζει σ...

Και ενώ τα βλέμματα πλέον είναι στραμμένα στις χρονάρες που γράφουν τα νέα μοντέλα του VW Group, κάποιοι συνεχίζουν να εξελίσσουν τα 20Vt που δεν θα σ...

Μία Alfa Romeo είναι πάντα γένους θηλυκού. Η συγκεκριμένη ονομάζεται Jessica και θα την βρείτε να γυρνάει είτε στα Μέγαρα είτε στις Σέρρες, συνήθως με...

Εδώ έχουμε ένα SUV και μάλιστα με άλλο κινητήρα και με turbo. Και engine swap και τούρμπισμα! Αυτά τα πράγματα μόνο σε Honda τα συναντάς, ακόμα κι αν ...

Μην πάει το μυαλό σας στο πονηρό, αναφέρομαι στο γνωστό πράσινο τριφύλλι, σήμα κατατεθέν των γρήγορων Alfa Romeo, το οποίο περήφανα κοσμεί την MiTo Mu...

Το νέο όπλο του Τάκη Βούρου είναι ένα τρομακτικό Audi S2, με ατελείωτες ώρες δουλειάς επάνω του και με ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα. Πίσω κίνηση, τεράστι...

Για τον Ανέστη, η βελτίωση του ΤΤ του έγινε προσωπική υπόθεση. Με τις καταστάσεις που αντιμετώπισε, είδε το ρητό «πρέπει να πάθεις για να μάθεις» να ε...

Ποιος θέλει ένα εξαιρετικό οδηγικά, διθέσιο, cabrio, πισωκίνητο, όμορφο, αξιόπιστο και οικονομικό αυτοκίνητο; Και ποιος δεν θέλει!;

Εντάξει, αυτό δεν έχει ξαναγίνει ποτέ στα χρονικά. Αυτό το Corsa OPC, που βλέπετε εδώ, ήρθε για δοκιμή με 315km στο οδόμετρο. Βελτιωμένο. Έτοιμο. Με τ...

Καλά και χρυσά τα turbo, αλλά το σκυλιασμένο ήχο που κάνει ένας ατμοσφαιρικός VTEC, που στροφάρει στις 9.000+rpm, δεν τον έχει κανένας!

Η βελτίωση δεν έχει όρια. Ακόμα κι αν έχεις έναν μικρό και ταπεινό τρικύλινδρο, χιλιάρη κινητήρα, μπορείς να τον βελτιώσεις! Αρκεί βέβαια να μην έχεις...

Τα χάπια μου! Σε περνάνε από πάνω, αλλά πάντα έχουν στοκ μοτέρ, φτερωτές από Evo, turbo από Evo. Δεν βγάζεις άκρη με τα CZT, αλλά ας ξεκινήσουμε απο τ...