BRABUS 800 G-WAGEN CABRIO / CABRIO XL

Η βάση για το νέο αυτό δημιούργημα είναι το κλασικό G-Wagen Cabriolet, το οποίο η Brabus αποδομεί και ξαναχτίζει ως open-air υπερκατασκευή. Ο V8 4.0 biturbo δέχεται νέο ζευγάρι μεγαλύτερων υπερσυμπιεστών, ασχεδιασμένα downpipes, ελεύθερη εξαγωγή, αυξημένο airflow στην εισαγωγή και πλήρες remap σε ECU και TCU. Το αποτέλεσμα είναι 800Ps και 102kgm, με απόκριση που δεν θυμίζει τίποτα από το εργοστασιακό G. Το 9G-Tronic αλλάζει χαρακτήρα· κρατάει σχέσεις, ανεβάζει πιο βίαια και συνεργάζεται άψογα με το μόνιμο 4MATIC, το οποίο η Brabus επίσης βελτιώνει ώστε να αντέχει την τεράστια ροπή.

Η ανάρτηση χαμηλώνει περίπου 20mm, ενώ τα αμορτισέρ σφίγγουν για να περιορίσουν τις κλίσεις του αμαξώματος. Το αμάξι εξακολουθεί να είναι βαρύ και ψηλό, αλλά η Brabus καταφέρνει να το κάνει να συμπεριφέρεται πιο δεμένο, ειδικά σε γρήγορες αλλαγές λωρίδας και επιτάχυνση σε ανώμαλο δρόμο. Οι ζάντες είναι Monoblock 22’’ με ελαστικά που θυμίζουν περισσότερο performance SUV παρά off-road επιλογή, ενώ η εξάτμιση τιτανίου με ενεργές βαλβίδες δίνει τον γνωστό Brabus βρυχηθμό με την επιλογή “Coming Home” για πιο ήσυχη λειτουργία.

Η XL έκδοση είναι το «θηρίο» της οικογένειας. Φοράει το πλήρες Widestar XL widebody kit με φουσκωμένα φτερά, ενισχυμένους προφυλακτήρες, carbon λεπτομέρειες, τεράστιες εισαγωγές αέρα και stance που κάνει το αυτοκίνητο να μοιάζει ένα νούμερο μεγαλύτερο σε όλα. Το εσωτερικό είναι ντυμένο με δέρμα Nappa ή Alcantara παντού, φωτιζόμενα μοτίβα, carbon ένθετα και χειροποίητες ραφές. Όποια λεπτομέρεια μπορείς να φανταστείς γίνεται κατά παραγγελία. Το Brabus 800 G-Wagen Cabrio και η XL εκδοχή του δεν είναι αυτοκίνητα για να μπλέξεις σε λάσπες. Είναι η πιο εξωφρενική μορφή που έχει πάρει ποτέ το G-Class.