H Lamborghini παρουσιάζει ένα μοντέλο… Fenomeno

H Lamborghini έδωσε το παρόν και φέτος στην εκδήλωση Monterey Car Week κάνοντας τα αποκαλυπτήρια της ισχυρότερης Lamborghini ever, της Fenomeno, η οποία έχει βασιστεί πάνω στην Revuelto. H Fenomeno κινείται από έναν ατμοσφαιρικό 6.5lt V12 βενζινοκινητήρα, ο οποίος αποδίδει 835Ps και 73,9Kgm ροπής στις 6.750rpm, και τρεις ηλεκτροκινητήρες, δύο εκ των οποίων είναι τοποθετημένοι στον μπροστινό άξονα και ο άλλος πάνω στο οχτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ο οποίος διαθέτει μια ηλεκτρική μονάδα που χρησιμοποιείται σαν γεννήτρια. Οι μπροστινοί ηλεκτροκινητήρες έχουν ισχύ 245Ps, ζυγίζουν μόλις 18,5kg, διαθέτουν δικό τους σύστημα ψύξης με λάδι και αντλούν ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 7kWh. Η συνδυαστική απόδοση ξεπερνάει τα 1.080Ps κάνοντας την Fenomeno το ισχυρότερο μοντέλο των Ιταλών.

Ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας αποδίδει περοσσότερη ισχύ από την Revuelto χάρη στο ανασχεδιασμένο valvetrain και τον υψηλότερο κόφτη στις 9.500rpm. Επίσης, η ιταλική φίρμα έχει καταφέρει να πετύχει αναλογία κιλών ανά ίππο στο 1,64kg/Ps! H μέγιστη τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 350Km/h, ενώ κάνει το σπριντ των 0-100Km/h και 0-200Km/h σε 2,4sec και 6,7sec αντίστοιχα. Χρειάζονται μόλις 30m για να ακινητοποιηθεί από τα 100Km/h, καθώς το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει κεραμικά φρένα με διαστάσεις 420x40mm και 410x32mm μπροστά και πίσω αντίστοιχα. 

Ο μικρός ηλεκτροκινητηρας βρίσκεται πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων και παρέχει τις λειτουργίες της μίζας και της γεννήτριας, καθώς και ενέργεια στους δύο μπροστινούς  ηλεκτροκινητήρες αντλώντας ενέργεια από την μπαταρίας που βρίσκεται κάτω από το τούνελ μετάδοσης. Μπορεί να κινήσει την Fenomeno στη λειτουργία 100% ηλεκτρικής λειτουργίας στέλνοντας ισχύ μόνο στον πίσω άξονα. Ο ρόλος του ποικίλλει ανάλογα με τον επιλεγμένο τρόπο οδήγησης, κάνοντας χρήση ενός μηχανισμού αποσύνδεσης. Για το λόγο αυτό, χρησιμοποιείται μια επιπλέον μονάδα που επιτρέπει τη σύνδεση με το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Το οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι η ιδανική λύση για οδήγηση με τις υψηλότερες επιδόσεις, χάρη στους εξαιρετικά γρήγορους χρόνους αλλαγής ταχυτήτων. Επιπλέον, η προσθήκη μιας όγδοης ταχύτητας επιτρέπει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, καθώς και τη μεγιστοποίηση της άνεσης κατά την οδήγηση.

Η Lamborghini έχει κατασκευάσει ένα σασί από ανθρακονήματα, η χρήση των οποίων συμβάλλουν στο χαμηλό βάρος της και κατ’επέκταση στις υψηλές αποδόσεις της. Το πρωτοποριακό σύστημα λογισμικού 6D Sensor είναι για πρώτη φορά διαθέσιμο σε μοντέλο της Lamborghini, το οποίο βοηθάει στην δυναμική συμπεριφορά της Fenomeno. Είναι τοποθετημένο κοντά στο κέντρο βάρους της Fenomeno και απευθείας ενσωματωμένο στο σύστημα ελέγχου IPB (Integrated Power Brake). Η λειτουργία του είναι να μαζεύει και να παρέχει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από όλους τους κινητήρες (θερμικό και ηλεκτροκινητήρες), αλλά και από το σύστημα πέδησης μειώνοντας την απόσταση επιβράδυνσης στο 10%.

Η νέα Lamborghini Fenomeno θα βγει μόνο σε 29 μονάδες παγκοσμίως και είναι άκρως εντυπωσιακή. Το μπροστινό μέρος διαθέτει αιχμηρές γραμμές και επιθετικά φωτιστικά σώματα, «φωνάζοντας» από μακριά πως είναι μοντέλο της Lamborghini. Επιπρόσθετα, το καπό διαθέτει δύο μεγάλες εισαγωγές αέρα για τα ψυγεία. Το χαμηλό ύψος (1.161mm από το έδαφος) σε συνδυασμό με τη σχεδίαση του αμαξώματος και του πατώματος συμβάλλουν στην μειωμένη αντίσταση του αέρα προς τα πίσω και ως αποτέλεσμα στις υψηλές επιδόσεις της. Ο αέρας επίσης διαχέεται από τα πλάγια με την χρήση ειδικών εισαγωγέων αέρα, οι οποίοι ονομάζονται NACA και με την σειρά τους βοηθούν στην ψύξη των μερών του κινητήρα. Το πίσω μέρος είναι εντυπωσιακό με τα φωτιστικά σώματα σχήματος «Υ», τον διαχύτη και ένα εξαγωνικό μέρος μέσα από το οποίο βγαίνουν οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης. Η εξωτερική εμφάνιση ολοκληρώνεται με 21άρες και 22άρες ζάντες μπροστά και πίσω αντίστοιχα, οι οποίες φοράνε supersport ελαστικά της Bridgestone διάστασης 265/30 μπροστά και 355/25 πίσω.

Τα ανθρακονήματα είναι το βασικό στοιχείο που συναντάμε μέσα στην καμπίνα, η οποία εντυπωσιάζει με τον ατμοσφαιρικό φωτισμό. Στο εσωτερικό μέρος, συναντάμε bucket καθίσματα με pads από Alcantara και κίτρινες ραφές, ένα σπορ πολυλειτουργικό τιμόνι, καθώς και τρεις οθόνες (μία για τις ενδείξεις του οδηγού, άλλη μία στο κέντρο για το infortainment σύστημα και άλλη μία μπροστά από τον συνοδηγό).