Τεύχος #104

Τα ηλεκτρικά hot hatch δεν είναι πλέον ένα «πείραμα». Είναι το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία των μικρών γρήγορων hatch-back που πάντα έβαζαν την οδηγι...

Πριν 25 χρόνια η Audi σε συνεργασία με την Porsche έχτισε ένα θρύλο που όλοι λατρεύουμε. 25 χρόνια μετά το σηματάκι RS συνεχίζει να κοσμεί τα γρήγορα ...

Επαναπροσδιορίζουμε τα στάνταρ μας σχετικά με το τι είναι δυνατόν από ένα FWD αυτοκίνητο και μέχρι πού μπορεί να φτάσει αυτό στην βελτιωμένη του μορφή...

Με λίγες, αλλά εξαιρετικής ποιότητας αλλαγές, σωστό προγραμματισμό και γνώση για τον συγκεκριμένο κινητήρα, το A 45 S μπορεί να γίνει ακόμα πιο γρήγορ...

Ο καλύτερα στημένος και πιο όμορφος ξάδερφος του Golf 6 είναι ένα σχετικά υποτιμημένο αμάξι που του αξίζει περισσότερη προσοχή. Ευτυχώς ένα θετικότατο...

Η πιο απλή και οικονομική λύση για πολύ δυνατό Hot-Hatch είναι ένα Seat Ibiza με όσο το δυνατόν μεγαλύτερο TSi κινητήρα. Αυτό εδώ δηλαδή. 

Για εμένα το GR Yaris είναι το καλύτερο Hot-Hatch όλων των εποχών. Είναι compact σε μέγεθος, τετρακίνητο, δίπορτο και άκρως πολεμικό. Αν είναι και βελ...

Υπάρχουν κάποιες βελτιώσεις που μόνο θετικά έχουν. Όπως όλες οι βελτιώσεις τέτοιου στιλ, δεν είναι ακραίου επιπέδου, είναι απλές-οικονομικές και πάντα...

Είναι απορίας άξιο γιατί δεν υπάρχουν αγωνιστικά MINI Cooper S R53 στην Ελλάδα, καθώς μιλάμε για ένα μικρό, ελαφρύ και σπιρτόζικο σασί, με μοτέρ που π...

Δύο φίλοι, δύο ίδια αυτοκίνητα, με παρόμοια αγάπη των ιδιοκτητών για την βελτίωση και την γρήγορη οδήγηση. Τα «τσακάλια» μας έχουν έρθει με ορέξεις!

Στη χρυσή εποχή των “zeros” είχαν σκάσει αρκετά pocket rockets. Η -τότε- πολύ δυνατή Mitsubishi εννοείται πως δεν θα άφηνε την ευκαιρία να πάει χαμένη...