Το Ford GT Mk IV έγραψε ιστορία στο Nürburgring με χρόνο 6:15.59

Το Ford GT Mk IV έκλεισε την πορεία της σύγχρονης γενιάς του GT με έναν γύρο που το βάζει στα βιβλία της ιστορίας του Nürburgring. Με χρόνο 6:15.59 στο Nordschleife, το αμερικανικό μοντέλο έγινε το ταχύτερο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει γυρίσει ποτέ στην πίστα, το ταχύτερο αμερικανικό μοντέλο στο Nürburgring και ταυτόχρονα το τρίτο πιο γρήγορο αυτοκίνητο συνολικά στην ιστορία της διαδρομής. Η επίδοση αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερο βάρος αν συνυπολογιστεί ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Το GT Mk IV είναι έκδοση αποκλειστικά για πίστα, κατασκευάζεται σε μόλις 67 αντίτυπα και χρησιμοποιεί έναν ειδικά εξελιγμένο διπλά υπερτροφοδοτούμενο EcoBoost κινητήρα με ισχύ άνω των 800Ps. Το πακέτο συμπληρώνεται από αγωνιστική ανάρτηση Adaptive Spool Valve της Multimatic, μεγαλύτερο μεταξόνιο και ειδικά εξελιγμένο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο Frédéric Vervisch, εργοστασιακός οδηγός της Ford Racing και δις νικητής του 24ωρου αγώνα του Nürburgring, το 2019 και το 2022. Η επιλογή του δεν ήταν τυχαία, καθώς η συγκεκριμένη πίστα απαιτεί ακρίβεια, γνώση και ικανότητα διαχείρισης ενός αυτοκινήτου που κινείται σε ακραίο ρυθμό για περισσότερα από 20km. Ο χρόνος του GT Mk IV ήρθε σε μια περίοδο με ιδιαίτερο συμβολισμό για τη Ford. Συμπίπτει με την ολοκλήρωση της παραγωγής της τελευταίας γενιάς του Ford GT, με τη συμπλήρωση δέκα ετών από την επιστροφή του μοντέλου και τη νίκη του στο Le Mans, αλλά και με τα 60 χρόνια από την έναρξη της ιστορικής πορείας του GT40. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, ο γύρος των 6:15.59 λειτουργεί και ως αγωνιστικό κλείσιμο ενός κύκλου για το GT.

Το αποτέλεσμα δεν σημαίνει ότι το Ford GT Mk IV είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο που έχει περάσει ποτέ από το Nürburgring ανεξαρτήτως κατηγορίας, αλλά τοποθετείται στην κορυφή των αμιγώς θερμικών μοντέλων και στην κορυφή των αμερικανικών συμμετοχών. Αυτό αρκεί για να δώσει στην Ford ένα από τα σημαντικότερα ρεκόρ που θα μπορούσε να κυνηγήσει σε μια πίστα που παραμένει σημείο αναφοράς για κάθε κατασκευαστή επιδόσεων.