H Ford εξελίσσει συνεχώς την τεχνολογία EcoBoost και με τον βενιαμίν της σειράς, με χωρ ...
Πρώτος αγώνας για το φετινό πρωτάθλημα Dragster, ήταν αυτός που έγινε στο Τυμπάκι της Κ ...
Το EVONET.GR διοργάνωσε ένα άψογο Dynoday για τα μέλη του στον νέο χώρο της UNLIMITED E ...
Σήμερα θα δούμε πως μετατρέπουμε ένα απλό μέσο μεταφοράς, σε μέσο διασκέδασης. Εντάξει, το MINI Cooper και πόσο μάλλον το S, μόνο απλό μέσο μεταφοράς δεν είναι, αλλά σίγουρα μπορεί να γίνει καλύτερο!
Αν έχετε συνδέσει την λέξη «υβριδικό» με μικρά και οικονομικά αυτοκίνητα πόλης, καιρός να αναθεωρήσετε. Και οι Porsche έχουν δικαίωμα στην οικονομία, ξεκινώντας από τα Cayenne
Με όνομα βαρύ σαν ιστορία, το νέο Honda Civic βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα και η επίσημη παρουσίαση του έγινε -σημαδιακά- στο Αεροδρόμιο της Τανάγρας. 32 χρόνια μετά, ο ένατος απόγονος των Civic έχει ανοίξει τα φτερά του προς άλλη μια εμπορική επιτυχία
Υπό κανονικές συνθήκες, ένα hatchback με 340Ps δεν είναι αυτό που θα χαρακτήριζες «αδύναμο». Η σουηδική Sportec όμως, βάζει την βελτιωτική της πινελιά και την μακροχρόνια εμπειρία στο tuning των αυτοκινήτων του Group VW, φτάνοντας τον κινητήρα του RS3 στα 500Ps!
Στην τελική ευθεία έχει φτάσει η Nissan με την εξέλιξη του Delta Wing. Το διαστημικό αυτοκίνητο ξεκίνησε την πορεία του ως project code: 56, με την συνεργασία της Nissan, της Highcroft Racing και της All American Racers
Κανείς δεν αμφέβαλε ότι αργά ή γρήγορα θα βλέπαμε ένα Toyota GT86 στημένο για drift. Η πραγματικότητα όμως μας επιφύλασσε κάτι πολύ πιο extreme: τρία αμιγώς driftάδικα GT86 που θα αγωνιστούν στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα D1 GP 2012.
Το πιο extreme είναι αναμφίβολα του Manabu Orido, αφού ο "Subayota" κινητήρας 4U-GSE πήρε με το καλημέρα πόδι.
Το EVONET.GR διοργάνωσε ένα άψογο Dynoday για τα μέλη του στον νέο χώρο της UNLIMITED EXELIXIS. Τα EVO που μετρήθηκαν ξεπέρασαν τα 50 και πραγματικά η παρέα του EVONET απέδειξε πως ακόμα και εν καιρώ κρίσης, το tuning ανθεί σε όλη την Ελλάδα!
Αυτή η αναθεματισμένη η τριβή, τελικά είναι φίλος μας ή μισητός εχθρός μας? Γιατί, κόντρα σε ότι μάθαμε στο σχολείο, τα φαρδύτερα ελαστικά στη πράξη δίνουν καλύτερη πρόσφυση? Αυτά και άλλα πολλά, μόνο στο αποψινό POWER, αναπαυθείτε και απολαύστε μαζί μας.
...λέει ένα άσμα και συνεχίζει «μου 'σπασες τα νεύρα, μ' έχεις για ρεζέρβα». Αλήθεια έχετε σκεφτεί ποτέ σοβαρά, τι πραγματικά τραβάει το άμοιρο το ελαστικό του αυτοκινήτου, προκειμένου να υπηρετήσει πιστά τις ανάγκες ακόμα και των πλέον απαιτητικών χειριστών του βολάν, κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες και με την αποτελεσματικότητα που έχουμε σήμερα φτάσει να θεωρούμε δεδομένη? Πιθανότατα όχι, οπότε ερχόμαστε εμείς να βάλουμε τα πράγματα για άλλη μια φορά στη θέση τους...
H Ford εξελίσσει συνεχώς την τεχνολογία EcoBoost και με τον βενιαμίν της σειράς, με χωρητικότητα μόλις 1.0 λίτρου, παραδίδει μαθήματα downsizing
Η Bridgestone ανακοίνωσε την εξέλιξη ελαστικού που λειτουργεί χωρίς αέρα, με βασικό του πλεονέκτημα το οικολογικό του προφίλ. Στα χαρτιά δείχνει να έχει μόνο πλεονεκτήματα, αλλά μπορούμε να μιλάμε για πραγματική επανάσταση?