Βασίλης Μουρτογιάννης

Μπορεί να είναι τελείως εργοστασιακό από εμφάνιση το TT-RS του Νίκου, αλλά το έχει αναλάβει η 0-400 Tune 2 Race και το αποτέλεσμα είναι εκρηκτικό! Ότα...

Δεν χρειάζεται πολλά για να γίνει το απόλυτο όπλο σε πίστα. Μπορεί να μην σκάβει τον δρόμο όταν τερματίζεις το γκάζι, μπορεί ωστόσο να σου σκάψει τον ...

Αν θες να δεις τα πραγματικά όρια του αυτοκινήτου σου, ένα set Semi Slick ελαστικά είναι must, μόνο έτσι θα καταφέρεις να πετύχεις τον καλύτερο χρόνο ...

H ΤΟΤΑΛ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. εγκαθιστά τον πρώτο της σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα.

Ποτέ ένα EVO δεν είναι εύκολο παιχνίδι... Ακούς μπάσο θόρυβο από την εξάτμιση και πραγματικά δεν ξέρεις τι να περιμένεις... μπορεί να είναι 450 άλογα ...

Αυτό το Lexus είναι ένα ξεχωριστό και σπάνιο για τα ελληνικά δεδομένα αυτοκίνητο. Ο Παύλος, ο ιδιοκτήτης του, είναι άνθρωπος με μεράκι και γούστο και ...

Μπορεί να «φωνάζει» σχεδόν από παντού Honda, αλλά δεν ασχολούνται μόνο με αυτά. Τουλάχιστον έτσι μας είπε ο Γιώργος, ιδιοκτήτης της Paparigas Tuning S...

Με όλο και περισσότερα αυτοκίνητα να παρουσιάζονται με αυτόματα κιβώτια, τα χειροκίνητα έχουν γίνει είδος προς εξαφάνιση. Ευτυχώς όμως υπάρχουν ορισμέ...

Αυτόν τον μήνα θα ασχοληθούμε με τα «μαγικά ζουμιά» που θα βγάλουν και το τελευταίο κρυμμένο άλογο από το μοτέρ μας, το κάθε ένα με τον δικό τον τρόπο...

Η βιομηχανία ελαστικών Yokohama  ενισχύει τη δυνατότητα δοκιμών σε εσωτερική επιφάνεια πάγου,  στο Κέντρο δοκιμών ελαστικών του Χοκάιντο,  με μια τερά...

Τέρμα τα χαλαρά υβρίδια με τις χαμηλές πιέσεις! Εδώ έχουμε το πιο δυνατό T-JET/MultiAir που έχουμε δοκιμάσει ever!

Ήρθε η ώρα να δούμε πόσο κοστίζει μία ολοκληρωμένη βελτίωση πρώτου σταδίου σε ένα από τα πιο αγαπημένα Honda, το Civic Type R στην τελευταία ατμοσφαιρ...

Το βαρβάτο turbo και όλα τα ψαγμένα περιφερειακά είναι στη θέση τους και το μόνο που σου μένει είναι να σηκώσεις πίεση. Και πώς θα γίνει αυτό; Μα φυσι...

Η Shell ανακοινώνει ότι ξεκινά να προσφέρει στους πελάτες της σε όλο τον κόσμο ένα νέο χαρτοφυλάκιο λιπαντικών μηδενικού αποτυπώματος άνθρακα.

Ο ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου Audi Α5 το «έφτιαξε» γιατί απλά…. μπορεί, δεν ασχολείται με κόντρες και χρονόμετρα, απλά γουστάρει τη βελτίωση.

Όχι σε διαβεβαιώνω ότι δεν είναι απλώς ένα ακόμα EVO, είναι ένα EVO που έχει περάσει από πολλά στάδια και σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί ένα τυπικό π...