Power Tests

Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν βγει από σκοτεινά συνεργεία, με μοναδικό σκοπό να προκαλέσουν πανικό. Είτε με τις κόντρες που θα κάνουν είτε με τους χρόνους...

Το Seat Leon Cupra έβγαινε τετρακίνητο μόνο στη station wagon έκδοση, αφήνοντας τις άλλες δύο μόνο δικίνητες. Αυτό βέβαια για την 0-400 Tune to Race δ...

Γνωστό και μη εξαιρετέο, μιας και παίζει δυνατά τα βράδια στις γνωστές ευθείες της Αθήνας, το γκρι Type R του JohnJohn. Δοκιμασμένες και αξιόπιστες λύ...

Έπρεπε να σιγουρευτούμε ότι έλεγε την αλήθεια. Το ζυγίσαμε, το μετρήσαμε και είδαμε ακριβώς τι βελτιώσεις έχει! Ο Νίκος αναλύει δημόσια το setup του G...

Το κατακόκκινο Renault 5 μας θύμισε ότι στις φλέβες μας κυλάει αίμα. Αίμα που βράζει μόλις οδηγήσεις ένα καλό 5άρι σε ορεινή διαδρομή

Ο Σάξος κι αν εγέρασε και θάμπωσε το κορμί του, μήτε το στρίψιμο έχασε, μήτε τη δύναμή του. 

Μια φορά κι έναν καιρό, οι δρόμοι μας ήταν γεμάτοι από μικρά, φτηνά και γρήγορα αυτοκινητάκια, που έκαναν χαρούμενους πολλούς νεαρούς με την οδική συμ...

Αυ­το­κί­νη­τα, ό­πως το Ford Focus RS MKI, δη­μιουρ­γούν σι­γά σι­γά τη μελ­λο­ντι­κή classic γε­νιά. Σκλη­ρο­πυ­ρη­νι­κό FWD χω­ρίς η­λε­κτρο­νι­κές...

Αν θέλεις να γράφεις εύκολα χρόνους στην πίστα και να έχεις ένα καθημερινό και άσπαστο αυτοκίνητο, η λύση ακούει στο όνομα Honda. Το συγκεκριμένο Civi...

Ένα Fiat Punto GT που θα σας κάνει να αναθεωρήσετε αρκετά πράγματα αν μάθετε τι μηχανικά μέρη φοράει. Μπορεί να δείχνει σχεδόν εργοστασιακό, αλλά η αλ...

Η αλήθεια είναι ότι μετά την εποχή των 106, τα Peugeot απομακρύνθηκαν λίγο από τον χώρο της βελτίωσης, μέχρι τη στιγμή που το 207 φόρεσε τον 1.6THP. Β...

Θυμόσαστε στο τεύχος #031 που είχαμε δοκιμάσει ένα Corsa E OPC με μόλις 315km στο κοντέρ του? Ε, λοιπόν, από τότε δυνάμωσε, αν και έχει μόλις 1.300km ...

Ο Χρήστος θέλοντας να αποφύγει τον πονοκέφαλο του να βελτιώσει τον 1.4TSI του Cupra του, είπε να ξεμπερδέψει μια και καλή αλλάζοντάς  τον με τον 2.0TF...

Δεν χρειάζεται πολλά για να γίνει το απόλυτο όπλο σε πίστα. Μπορεί να μην σκάβει τον δρόμο όταν τερματίζεις το γκάζι, μπορεί ωστόσο να σου σκάψει τον ...

Το Fiesta ST είναι το ιερό δισκοπότηρο των μικρών hot-hatch. Έχει φανταστική τιμή, είναι γρήγορο, έχει οδηγική συμπεριφορά για σεμινάριο και το συγκεκ...

Τι καλύτερο από ένα βελτιωμένο γαλλικό προσθιοκίνητο hot-hatch που περιέχει την ονομασία Cup και είναι εξοπλισμένο με ανάρτηση της Ohlins;