Power Tests Ford

Δεν υπάρχει άλλο τέτοιο Sierra σε όλο τον κόσμο, όχι απλά σαν driftcar, αλλά γενικά με αυτόν τον θηριώδη κινητήρα. Μοναδικό και επικό!

Το Ford Puma ST, ακόμα και ως εργοστασιακό, είναι ένα αυτοκίνητο χωρίς αντίπαλο. Δεν υπάρχει άλλο γρήγορο B-SUV και ως βελτιωμένο είναι ακόμα πιο μόνο...

Το άγριο look του Fiesta ST πλέον ταιριάζει απόλυτα με την δύναμή του, αφού την διπλασίασε, τώρα δείχνει ξεκάθαρα ότι αυτή η καρότσα είναι ακόμη καλύτ...

Τα Ford Ranger Raptor ήρθαν στην Ελλάδα από το πουθενά και γέμισαν τους δρόμους μας με τον πληθωρικό τους χαρακτήρα. Εδώ έχουμε το «προεδρικό» Raptor,...

Το μοναδικό τετρακίνητο Ford ύστερα από σχεδόν 20 χρόνια και μάλλον το τελευταίο. Σπάνια το συναντάς βελτιωμένο, αλλά εμείς το βρήκαμε.

Το Escort RS Cosworth είναι το τρίτο και τελευταίο μοντέλο της Ford με το μαγικό ταμπελάκι στο πίσω μέρος που έγραφε Cosworth. Το τελευταίο και το καλ...

Έχουμε την τρέλα μας να θέλουμε γρήγορα αυτοκίνητα που καίνε πολλά λίτρα καύσιμο, ήρθε και ο πόλεμος να εκτοξεύσει την τιμή του καυσίμου ώστε να μας α...

Αυ­το­κί­νη­τα, ό­πως το Ford Focus RS MKI, δη­μιουρ­γούν σι­γά σι­γά τη μελ­λο­ντι­κή classic γε­νιά. Σκλη­ρο­πυ­ρη­νι­κό FWD χω­ρίς η­λε­κτρο­νι­κές...

Το Fiesta ST είναι το ιερό δισκοπότηρο των μικρών hot-hatch. Έχει φανταστική τιμή, είναι γρήγορο, έχει οδηγική συμπεριφορά για σεμινάριο και το συγκεκ...

Η λέξη Cosworth έχει βάρος όσο πολύ λίγες στο χώρο του αυτοκινήτου. Όπου έχει φορεθεί το μαγικό καρτελάκι με αυτό το λογότυπο, το αποτέλεσμα είναι επι...

Το Fiesta ST είναι το ιερό δισκοπότηρο των μικρών hot-hatch. Έχει φανταστική τιμή, είναι γρήγορο, έχει οδηγική συμπεριφορά για σεμινάριο και το συγκεκ...

Ferrari F8 Tributo και McLaren 720S. Οι κινητήρες τους είναι οι F154CG και Μ840Τ. Τι κοινό έχουν αυτά τα τέρατα με το 3κύλινδρο μοτεράκι από ένα μικρό...

O 1.0EcoBoost στο μικροσκόπιο, τι διαφορές έχει ένα ημιτελές Stage 1 απέναντι σε ένα ολοκληρωμένο Stage 1;

Ο τέλειος χαρακτηρισμός γι’ αυτό το αυτοκίνητο, αφού μπορεί να κινηθεί σε ρυθμούς δίλιτρου ατμοσφαιρικού, αλλά πληρώνει λιγότερο από τα μισά πάγια!

Η βελτίωση είναι κάτι που δεν σταματάει ποτέ. Δεν πέρασαν τρία χρόνια και δοκιμάζουμε ξανά το Fiesta ST του Μανώλη, αυτή τη φορά με περισσότερα άλογα ...

Το αυτοκίνητο του Στέλιου Γελαδάκη το ξέρουμε όλοι. Το έχουμε δει να ξεκινάει με τις μπροστινές ρόδες στον αέρα και να σπάει τη δέσμη των 400 μέτρων σ...