Τεύχος #73 / Τεύχος #73 / Τεύχος #73

Οι όλο και αυστηρότερες απαιτήσεις σε συντήρηση και χαμηλή κατανάλωση των συγχρόνων αυτοκινήτων καθιστούν απαραίτητη και την ανάλογη εξέλιξη στα λιπαν...

Πολλοί από εμάς μεγαλώσαμε αγαπώντας τα γρήγορα hatchback. Κάνουμε μία ιστορική αναδρομή από τις αρχές της δεκαετίας του 70 μέχρι και σήμερα και επιλέ...

Πολλοί από εμάς μεγαλώσαμε αγαπώντας τα γρήγορα hatchback. Με την πάροδο των ετών μεγάλωσαν, βάρυναν, δυνάμωσαν και ωρίμασαν. Ποιά είναι όμως αυτά που...

Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν βγει από σκοτεινά συνεργεία, με μοναδικό σκοπό να προκαλέσουν πανικό. Είτε με τις κόντρες που θα κάνουν είτε με τους χρόνους...

Με τις τιμές που έχουν φτάσει τα σημερινά μοντέλα, η πιο καλή και ρεαλιστική λύση μοιάζει το καλό, προσεγμένο μεταχειρισμένο. Δεν είναι πολλά, αλλά υπ...

Το Seat Leon Cupra έβγαινε τετρακίνητο μόνο στη station wagon έκδοση, αφήνοντας τις άλλες δύο μόνο δικίνητες. Αυτό βέβαια για την 0-400 Tune to Race δ...

Γνωστό και μη εξαιρετέο, μιας και παίζει δυνατά τα βράδια στις γνωστές ευθείες της Αθήνας, το γκρι Type R του JohnJohn. Δοκιμασμένες και αξιόπιστες λύ...

Έπρεπε να σιγουρευτούμε ότι έλεγε την αλήθεια. Το ζυγίσαμε, το μετρήσαμε και είδαμε ακριβώς τι βελτιώσεις έχει! Ο Νίκος αναλύει δημόσια το setup του G...

Το κατακόκκινο Renault 5 μας θύμισε ότι στις φλέβες μας κυλάει αίμα. Αίμα που βράζει μόλις οδηγήσεις ένα καλό 5άρι σε ορεινή διαδρομή

Ο Σάξος κι αν εγέρασε και θάμπωσε το κορμί του, μήτε το στρίψιμο έχασε, μήτε τη δύναμή του. 

Μια φορά κι έναν καιρό, οι δρόμοι μας ήταν γεμάτοι από μικρά, φτηνά και γρήγορα αυτοκινητάκια, που έκαναν χαρούμενους πολλούς νεαρούς με την οδική συμ...

Αυ­το­κί­νη­τα, ό­πως το Ford Focus RS MKI, δη­μιουρ­γούν σι­γά σι­γά τη μελ­λο­ντι­κή classic γε­νιά. Σκλη­ρο­πυ­ρη­νι­κό FWD χω­ρίς η­λε­κτρο­νι­κές...

Αν θέλεις να γράφεις εύκολα χρόνους στην πίστα και να έχεις ένα καθημερινό και άσπαστο αυτοκίνητο, η λύση ακούει στο όνομα Honda. Το συγκεκριμένο Civi...

Η αλήθεια είναι ότι μετά την εποχή των 106, τα Peugeot απομακρύνθηκαν λίγο από τον χώρο της βελτίωσης, μέχρι τη στιγμή που το 207 φόρεσε τον 1.6THP. Β...

Θυμόσαστε στο τεύχος #031 που είχαμε δοκιμάσει ένα Corsa E OPC με μόλις 315km στο κοντέρ του? Ε, λοιπόν, από τότε δυνάμωσε, αν και έχει μόλις 1.300km ...

Ο Χρήστος θέλοντας να αποφύγει τον πονοκέφαλο του να βελτιώσει τον 1.4TSI του Cupra του, είπε να ξεμπερδέψει μια και καλή αλλάζοντάς  τον με τον 2.0TF...