Τεχνικά

Οι απαιτήσεις των σύγχρονων κινητήρων για χαμηλές εκπομπές ρύπων, μειωμένη κατανάλωση, αλλά ταυτόχρονα μεγάλη ισχύ και αντοχή στον χρόνο απαιτούν τα ν...

Αφού είδαμε τη βασική αρχή λειτουργίας ενός τυπικού αμορτισέρ, βουτώντας βαθιά στις μπουκάλες και τα έμβολα του τον προηγούμενο μήνα, λογική συνέχεια ...

Dragster έχει το μενού αυτόν το μήνα, με τις διάφορες κατηγορίες που υπάρχουν …και είναι σχεδόν άπειρες! Αν νομίζετε ότι είστε και πολύ …γλήγοροι, σας...

Όχι που θα είχε την αποκλειστικότητα ο κινητήρας μας: είδαμε τον προηγούμενο μήνα γιατί χρειαζόμαστε αμορτισέρ, είδαμε και πώς, αφού ιστορικά περάσαμε...

Όλα τα διάφορα ελατήρια  που είδαμε τους προηγούμενους μήνες το μόνο που καταφέρνουν μέσω της σκληρότητάς τους είναι να μην κινηθεί πολύ το αμάξωμα κα...

H Toyota εμφανίστηκε έπειτα από απουσία 16 ετών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι σαν κεραυνός εν αιθρία, παίρνοντας την πρώτη θέση στους κατασκευαστές γι...

Η αντιστρεπτική ράβδος είναι ο κρυφός ήρωας της ανάρτησης: όλοι επενδύουν τον χρόνο τους, τις γνώσεις τους και φυσικά το budget τους σε ελατήρια-αμορτ...

Όχι, δεν είναι σχολή οδηγών, αλλά ναι, είναι Yaris! Και εδώ και 4 χρόνια, μάλλον αρχίσαμε να τα βλέπουμε με άλλο μάτι… Μήπως αγρίεψαν πολύ εκεί στην T...

Είναι όλα τα ελικοειδή ελατήρια κυλινδρικά..; Αμ δε… Για να φτιάξουμε ένα προοδευτικό ελατήριο, μπορούμε να παίξουμε μόνο με το πόσο αραιές ή πυκνές ε...

Nissan SR20 με όχι έναν, όχι δύο, αλλά…. ΤΡΕΙΣ σαλίγκαρους. Πώς αλλιώς θα βγουν 3.000 άλογα από τετρακύλινδρο μοτέρ;

Εκεί στο παγκόσμιο Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης της BMW στο Μόναχο, το ιστορικό FIZ, εκτός από ελληνικό γύρο στο τεραστιωδών διαστάσεων εταιρικό τους ε...

Είδαμε τι είναι η σταθερά του ελατηρίου ή αλλιώς το γνωστό μας spring rate, είδαμε σε ένα κλασικό ελικοειδές ελατήριο τι παράμετροι μπαίνουν στο παιχν...

Μιλάμε για τον Cosworth DFV/HB, το μοτέρ που έκανε «δική του» υπόθεση την F1 για πολλάαα χρόνια!

Ωραίες οι ράβδοι στρέψης, ωραίες και οι σούστες, όλα αυτά τα εξαντλήσαμε τους προηγούμενους μήνες, αν όμως δεν οδηγείτε Formula 1, φορτηγό, σαξόραλλο ...

Χιλιάδες χρόνια έχουν περάσει στην εξέλιξη του τροχού για να μπορούμε σήμερα να μπαίνουμε στην πίστα και να τρώμε τα πλευρικά G με το τσουβάλι... Πάμε...

Αν κάτι δεν έλλειψε ποτέ από τους Ιάπωνες της Honda ήταν η τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα μοντέλα τους: κι αυτό, σε αντίθεση με πολλούς Δυτικούς π...