Subaru

Το να βελτιώσεις ένα Impreza είναι ωραία φάση, το να του βάλεις μεγαλύτερο turbo και σφυρήλατο μοτέρ είναι η λογική οδός. Το να του βάλεις όμως έναν L...

Την μία πας για snowboard, την άλλη πας για κόντρες, μετά του ρίχνεις δύο παιδικά καθισματάκια πίσω και άμα γουστάρεις, τραβάς και ένα σκάφος με τον κ...

Το τελευταίο Impreza STI περνάει από ένα light στάδιο βελτίωσης και, με ένα αρκετά λογικό κόστος, έχουμε κάτι αρκετά γρήγορο και ιδιαίτερα ολοκληρωμέν...

Δεν παίζονται τα άτιμα τα Impreza! Δεν είναι πολλά τα αυτοκίνητα που γράφουν μεσαία 12άρια στο 400άρι με στοκ turbo.

Του Αλέξανδρου μάλλον δεν του άρεσε η παροιμία που λέει ότι οι Χιώτες πάνε δυο-δυο και φρόντισε να μην μπορεί να τον ακολουθήσει κανένας...

Να τι μπορείς να κάνεις αν θέλεις τις επιδόσεις ενός Impreza STI στην τιμή ενός απλού WRX! Ό,τι δηλαδή έκανε και ο Χρήστος.

Πολύ σπάνια συναντάς ένα αυτοκίνητο που να μπορεί να το κάνει αυτό. Να είναι την Κυριακή στην πίστα και πριν καλά-καλά φύγει η κόλλα από τα λάστιχα, ν...

Τρία από τα πρωτοπαλίκαρα της Subaru Sport Center κατέβηκαν Κερατέα να δοκιμάσουν το καλοκαιρινό τους setup κι εμείς φυσικά ακολουθήσαμε. Τι κι αν έχε...

Μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού τα ατμοσφαιρικά Impreza που έχω συναντήσει. Δεν υπάρχει λόγος να ασχοληθείς με την ατμοσφαιρική βελτίωση τους. Τ...

Ο Γιώργος έχει ασχοληθεί με κάθε είδος κινητήρα και ό,τι έχει περάσει από τα χέρια του είναι παράδειγμα προς μίμηση. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην κατ...

Αυτό το Impreza είναι ένα αυτοκίνητο που βελτιώθηκε με σκοπό να γίνει πιο γρήγορο. Όχι από στάση, ούτε εν κινήσει. Να γίνει πιο γρήγορο, τελεία. 

Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένας από τους λόγους να αισθάνομαι τυχερός που δουλεύω στο Power Automotive Magazine. Σε ποιόν να πω ότι έκανα βόλτα με αυτοκ...

Το συγκεκριμένο Subaru Impreza GC8, είναι μία καθαρά οικογενειακή υπόθεση. Το γιατί, θα το δείτε παρακάτω. Ο Σπύρος, που το χρησιμοποιεί κατά κύριο λό...

Έτσι γίνεται, όταν περνούν τα χρόνια. Old school και τα Evo και τα Impreza, αλλά μήπως έχουμε πάρει το στραβό δρόμο?

Με Garrett GT42RS και bodykit, που θυμίζει WRC, το φουσκωμένο Subaru Impreza μπορεί και γράφει 9άρια στο dragstrip. Σιγά μην γλύτωνε από το περιοδικό ...

Το μπαούλο των 12sec…κάνει ένα «πέρασμα» από το Power, εν αναμονή των τελικών βελτιώσεων και ρυθμίσεων, που θα το βάλουν στο club των 11sec!