Δοκιμές Subaru / Subaru

Από όλες τις γενιές των Impreza, αυτή εδώ, η GDB, ήταν η πιο δημοφιλής στην Ελλάδα. Ένα λαμπρό παράδειγμα είναι και αυτό εδώ το θηρίο, που είναι πρώτο...

Αυτό το Impreza είναι το ιδανικό αυτοκίνητο εκτόνωσης. Είναι βελτιωμένο τόσο ώστε να μην παθαίνει τίποτα και όσο γρήγορο χρειάζεται για να το πηγαίνει...

Ο Λουκάς πετάει στα σύννεφα. Κυριολεκτικά, γιατί είναι πιλότος, όταν όμως οδηγεί, θέλει κάτι κοντινό στις επιδόσεις του αεροπλάνου, οπότε ένα Impreza ...

Γενικά τα αγαπώ τα Impreza σε όλες τις γενιές τους, αλλά αυτή εδώ, η πεντάπορτη GRF, είναι μακράν η πιο όμορφη. Είναι σαν μια γιαπωνέζικη Integrale, κ...

Του Αλέξανδρου μάλλον δεν του άρεσε η παροιμία που λέει ότι οι Χιώτες πάνε δυο-δυο και φρόντισε να μην μπορεί να τον ακολουθήσει κανένας...

Αυτό το Impreza είναι στο ιδανικό στάδιο. Είναι εκεί που και πολύ γρήγορο το λες, αλλά και καθημερινό. Είναι πραγματικά αυτό που λέμε "τόσο όσο".

Το Scooby του Γιάννη μπορεί να μην είναι το πιο δυνατό Impreza που πέρασε ποτέ από τις σελίδες μας, αλλά χωρίς καμία αμφιβολία είναι το πιο “JDM” βελτ...

Η πέμπτη γενιά του Subaru Forester ακολουθεί μεν την τάση της εποχής που απαιτεί εξηλεκτρισμένα οχήματα, αλλά παράλληλα μένει και πιστή στις παραδόσει...

Το αντίθετο (grey import) έλεγαν αυτά τα αυτοκίνητα όταν τα έφερναν μεταχειρισμένα από την Ιαπωνία στην Αγγλία. Τώρα τα στέλνουμε από την Ελλάδα στη Γ...

Το να βελτιώσεις ένα Impreza είναι ωραία φάση, το να του βάλεις μεγαλύτερο turbo και σφυρήλατο μοτέρ είναι η λογική οδός. Το να του βάλεις όμως έναν L...

Την μία πας για snowboard, την άλλη πας για κόντρες, μετά του ρίχνεις δύο παιδικά καθισματάκια πίσω και άμα γουστάρεις, τραβάς και ένα σκάφος με τον κ...

Το τελευταίο Impreza STI περνάει από ένα light στάδιο βελτίωσης και, με ένα αρκετά λογικό κόστος, έχουμε κάτι αρκετά γρήγορο και ιδιαίτερα ολοκληρωμέν...

Δεν παίζονται τα άτιμα τα Impreza! Δεν είναι πολλά τα αυτοκίνητα που γράφουν μεσαία 12άρια στο 400άρι με στοκ turbo.

Του Αλέξανδρου μάλλον δεν του άρεσε η παροιμία που λέει ότι οι Χιώτες πάνε δυο-δυο και φρόντισε να μην μπορεί να τον ακολουθήσει κανένας...

O κάθε ένας μπορεί να δηλώνει όσα άλογα θέλει, το θέμα είναι στο δρόμο τι κάνει. Αν το μόνο που σε νοιάζει είναι να έχεις ένα χαρτί δυναμομέτρησης με ...

Να τι μπορείς να κάνεις αν θέλεις τις επιδόσεις ενός Impreza STI στην τιμή ενός απλού WRX! Ό,τι δηλαδή έκανε και ο Χρήστος.