Μην πάει το μυαλό σας στο πονηρό, αναφέρομαι στο γνωστό πράσινο τριφύλλι, σήμα κατατεθέν των γρήγορων Alfa Romeo, το οποίο περήφανα κοσμεί την MiTo Mu...

Ο Φίλιππος Παπαφιλίππου είναι ο άμεσος συνειρμός που κάνει κάποιος όταν σκέφτεται τη λέξη dragster. Πράγμα λογικό, αφού έχει τρέξει με όποιο συνδυασμό...

Πριν δούμε πώς δουλεύει το κάθε διαφορετικό σύστημα φρένων από το πόδι μας μέχρι την επιφάνεια του δρόμου εξάρτημα προς εξάρτημα, πρέπει πρώτα να κατα...

Τα φρένα του αυτοκινήτου δεν μας χρησιμεύουν μονάχα στην επιβράδυνση ή την ακινητοποίησή του. Χρησιμεύουν και στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, προσφέρ...

Ακούμε συνεχώς ότι τα αυτόματα κιβώτια φορούν λιπαντικά long-life, που χρειάζονται ελάχιστη συντήρηση και απαιτουν αλλαγη του λιπαντικου καθε 100 ή ακ...

Η εταιρεία που θέσπισε τον όρο GTi δεν βάζει όπου κι όπου το μαγικό σηματάκι. Το up! GTi φέρει δικαίως το καυτό λογότυπο και παρά τα 115 άλογα, καταφέ...

Το Volvo XC90, στην κορυφαία υβριδική έκδοση T8, έχει το παρουσιαστικό και το εκτόπισμα ενός άρματος μάχης, αλλά καταφέρνει, παράλληλα, να συνδυάζει μ...

Το Hyundai i30 Fastback είναι μία διαφορετική πεντάπορτη επιλογή του πολύ καλού hatchback, με αρκετά coupe στοιχεία και σαφώς καλύτερη εμφάνιση.

Κι όμως. Karoq στη διάλεκτο των Alutiq της Αλάσκας σημαίνει αυτοκίνητο-βέλος και από εκεί προέρχεται το όνομα του Karoq της Skoda, του μοντέλο που αντ...

Το Suzuki Baleno με το ήπιο υβριδικό σύστημα SHVS είναι μεν προσανατολισμένο στην οικονομία καυσίμου, προσφέρει δε όμως ένα συνολικό πακέτο που θα καλ...

Το ανανεωμένο Renault Clio βελτιώνεται στα σημεία, φοράει τη δυνατότερη έκδοση του 1,5dCi και, με φρεσκαρισμένη εμφάνιση, είναι έτοιμο να συνεχίσει τη...

Το νέο όπλο του Τάκη Βούρου είναι ένα τρομακτικό Audi S2, με ατελείωτες ώρες δουλειάς επάνω του και με ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα. Πίσω κίνηση, τεράστι...

Για τον Ανέστη, η βελτίωση του ΤΤ του έγινε προσωπική υπόθεση. Με τις καταστάσεις που αντιμετώπισε, είδε το ρητό «πρέπει να πάθεις για να μάθεις» να ε...

Ποιος θέλει ένα εξαιρετικό οδηγικά, διθέσιο, cabrio, πισωκίνητο, όμορφο, αξιόπιστο και οικονομικό αυτοκίνητο; Και ποιος δεν θέλει!;

Εντάξει, αυτό δεν έχει ξαναγίνει ποτέ στα χρονικά. Αυτό το Corsa OPC, που βλέπετε εδώ, ήρθε για δοκιμή με 315km στο οδόμετρο. Βελτιωμένο. Έτοιμο. Με τ...

Καλά και χρυσά τα turbo, αλλά το σκυλιασμένο ήχο που κάνει ένας ατμοσφαιρικός VTEC, που στροφάρει στις 9.000+rpm, δεν τον έχει κανένας!