Αντιπρόσωπος Auto Ergonomics / BMW E46 / 3.2lt S54

Τα πολλά άλογα δεν είναι πανάκεια όταν μιλάμε για οδήγηση πίστας. Φυσικά και είναι καλοδεχούμενα, αλλά δεν είναι «απαραίτητα» για να φτιάξεις ένα σωστ...

Το 46άρι Μ3 του Νίκου είναι το πλέον μάχιμο Μ3 που έχει περάσει ποτέ από την Ελλάδα, αφού σχεδόν κάθε βράδυ «μοιράζει πόνο» στα γνωστά στέκια της Θεσσ...

Με μια πρώτη ματιά στα specs της μοναδικής Compact του Χρήστου, σου δίνεται η εντύπωση ότι είναι φτιαγμένη για να καταπίνει ευθείες και να κάνει κόντρ...

Τι γίνεται όταν σε ένα αυτοκίνητο, που λατρεύει τα παντιλίκια ακόμα και με 340 ατμοσφαιρικά άλογα, του προσθέσεις επιπλέον 460 τουρμπάτα; Ό,τι γίνεται...

Με μια πρώτη ματιά στα specs της μοναδικής Compact του Χρήστου, σου δίνεται η εντύπωση ότι είναι φτιαγμένη για να καταπίνει ευθείες και να κάνει κόντρ...

Κάθεσαι, φοράς ζώνη, ξυπνάς τον κινητήρα και τραβάς το δεξί paddle για να μπει η πρώτη, αφήνεις φρένο και πατάς γκάζι. Κολλάς στο κάθισμα και ο κινητή...

Μικρό αμάξι, μεγάλο και «σοβαρό» ατμοσφαιρικό μοτέρ και πίσω κίνηση, τι άλλο μπορείς να ζητήσεις; Άντε και μία πίστα για να μην αρχίσεις το κάπνισμα τ...

BMW M3 υπάρχουν πολλές. Τουρμπάτες όμως, ελάχιστες. Η "BMW ΒΟΥΔΟΥΡΗΣ" μας έκανε μια πρόταση που δεν μπορούσαμε να αρνηθούμε. Εσείς θα λέγατε όχι αν σα...