Αντιπρόσωπος Auto Ergonomics / / Seat

Το Seat Tarraco είναι ένα πραγματικό θηρίο. Αν το κύριο ζητούμενο από ένα αυτοκίνητο για εσάς είναι οι χώροι, μην ψάχνετε άλλο. Τα προτερήματα του όμω...

Τα «σοβαρά» FWD είναι αυτά που δεν φοβούνται να πατήσουν από στάση. Εσύ, ξέρεις πολλά «σοβαρά» FWD;

Αυτό αγαπητοί μου φίλοι, είναι ένα αυτοκίνητο που αποτελεί την επιτομή του tuning. Είναι ένα απλό καθημερινό μοντέλο, που έχει βελτιωθεί σε τέτοιο βαθ...

Έχουμε στα χέρια μας πιθανότατα το γρηγορότερο 1.4TSI με υβριδικό turbo που έχουμε μετρήσει μέχρι στιγμής. Βελτιωμένο στην R-TMG Performance, ανήκει σ...

Στρίβουν τα Ibiza; Όλα γίνονται, φτάνει να έχεις σωστό team δίπλα σου, υπομονή και φυσικά... ευρώπουλα!

Ίδιο αυτοκίνητο, ίδιος βελτιωτής, διαφορετικά μοτέρ. Το ερώτημα είναι: Πόσο κοντά έρχεται το φορολογικά καλύτερο 1.8TSi στο 2.0TSi, όταν έχουν την ίδι...

Το Seat Arona FR είναι χωρίς αμφιβολία ό,τι πιο γρήγορο υπάρχει στην κατηγορία B-SUV. Έχει επιδόσεις που του επιτρέπουν να ακολουθεί hot-hatch και μια...

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι και τα diesel έχουν ψυχή και βελτιώνονται είναι το Seat Ibiza του Σπύρου. Έχει ασχοληθεί πάρα πολύ με αυτό και το απ...

Καιρό είχα να συναντήσω σοβαρό 14άρι. Το FR του Γιάννη είναι κυριολεκτικά πιστόλι και δεν χάνει ευκαιρία να το αποδεικνύει, αντίπαλο στα κυβικά του δε...

Ο Χρήστος, θέλοντας να αποφύγει τον πονοκέφαλο του να βελτιώσει τον 1.4TSI του Cupra του, είπε να ξεμπερδέψει μια και καλή αλλάζοντάς  τον με τον 2.0T...

Το Leon Cupra ακόμα και τώρα, στη δύση της καριέρας του, εξακολουθεί να είναι η καλύτερη πρόταση για βελτίωση στην κατηγορία του.

Δύο φαινομενικά ίδια Seat Leon 20VT, με παρόμοια χρήση από τους φίλους και ιδιοκτήτες τους, με διαφορετικό set-up όμως. Το ένα έχει τετρακίνηση και τη...

Η βολική κατηγορία των crossover έχει πλέον αμέτρητες επιλογές. Το Seat Arona όμως δεν περνάει απαρατήρητο αφού έχει ίσως το καλύτερο value for money

Το πιο value for money και ταυτόχρονα το πιο μισητό setup που υπήρξε ποτέ για τα 20VT. 28αρα με stock

Η πέμπτη γενιά του IbizaCupra παίζει δυναμικά στην κατηγορία των Supermini. Επέστρεψε στα 1.800 κυβικά και με χειροκίνητο κιβώτιο αναζητά την αίγλη το...

Πρόκειται για ένα καθαρά dragster αυτοκίνητο, πρησμένο όσο δεν πάει, με 915 άλογα στους μπροστινούς τροχούς, χρόνους που παίζουν στα χαμηλά 10άρια και...